Raportul subliniază că complexitatea gestionării lanțului de aprovizionare cu piese este mai mare decât cea a lanțului de aprovizionare a vehiculelor. Logistica pieselor auto se confruntă în principal cu multe tipuri, coadă lungă și complexitate ridicată. Sub premisa creșterii cerințelor de actualitate și a controlului costurilor, capacitatea de informatizare a întreprinderilor de logistică este foarte importantă, ceea ce impune întreprinderilor să aibă un număr mare de capacități de pregătire SKU și capacitate de prognozare a datelor mari. Cu toate acestea, dintr-o perspectivă globală, numărul producătorilor de automobile care pot utiliza în mod eficient managementul digital în domeniul managementului pieselor este încă relativ mic. Zhang Tianbing, partener executiv al Deloitte în industria bunurilor de larg consum și a comerțului cu amănuntul din China, a declarat că companiile de logistică și lanțul de aprovizionare cu capacități digitale vor juca un rol important în promovarea industriei către dezvoltarea digitală.
Raportul a subliniat în continuare că dezvoltarea sănătoasă a pieței de schimb auto trebuie să se bazeze pe modernizarea continuă inteligentă a lanțului de aprovizionare cu piese auto. În viitor, lanțul de aprovizionare cu piese auto are mai mult spațiu de jucat. Întreprinderile pot realiza gestionarea dinamică a stocurilor prin stabilirea unui lanț de aprovizionare complet, îmbunătățirea transportului rapid în amonte și în aval, pentru a obține o eficiență mai mare și un avantaj de cost mai mic. „Odată cu dezvoltarea viguroasă a noii economii, piața lanțului de aprovizionare cu piese auto are un potențial mare, iar punctele de durere existente și provocările potențiale vor deveni centrul deschiderii și activării întreprinderilor.”
Pe măsură ce tehnologiile emergente determină schimbări în achiziționarea de mașini și experiența de service post-vânzare, raportul susține că producătorii de automobile ar trebui, de asemenea, să răspundă pozitiv și să reconsidere modul de stabilire a contactului cu consumatorii de internet pentru a-și îndeplini așteptările în creștere pentru experiența produselor și serviciilor. De exemplu, calea eficientă de modernizare a dezvoltării logistice în viitor este de a găsi oportunități de servicii de piață prin portretul și analiza atitudinii consumatorilor, a cererii, a comportamentului și a caracteristicilor clienților, apoi a dezvoltării inovatoare a logisticii și a lanțului de aprovizionare.
În plus, este demn de remarcat faptul că, din cauza dependenței tot mai mari a noii generații de consumatori de Internet, modul de călătorie al oamenilor suferă modificări majore, iar dezvoltarea și popularizarea modului de călătorie partajat și a vehiculelor noi energetice vor avea un impact asupra aftermarket auto. Modul de călătorie partajată poate promova logistica post-piață să fie centralizată și eficientă, să schimbe situația actuală a „micului, împrăștiat și dezordonat” pe piața finală a logisticii pieselor auto și să se dezvolte la standardizare și standardizare; deși vehiculele cu energie nouă, ca industrie emergentă, au schimbat într-o anumită măsură modelul actual de concurență al industriei de logistică a pieselor auto, transportul, recuperarea și depozitarea bateriilor propun, de asemenea, noi cerințe pentru industria logistică
Ora postării: 03 iul.2020