Die Trumpfverwaltung wurde von Autoherstellern, ausländischen Regierungen und anderen Institutionen heftig kritisiert, weil sie erwogen hatte, importierten Autos einen Zoll von bis zu 25% aufzuerlegen. Kritiker warnen davor, dass der Tarif die Kosten für Autos erhöhen und ernsthafte Auswirkungen auf den Autoverkauf und die Beschäftigung in der globalen Autoindustrie haben wird.
Laut der Quelle haben mehrere große Autohersteller in letzter Zeit Bedenken hinsichtlich des Automobiltarifs von Trump erörtert und könnten gemeinsame Maßnahmen zur Reaktion auf die von der Trump-Regierung durchgeführte „232-Untersuchung“ ergreifen. Die "232" -Untersuchung wurde am 23. Mai angekündigt, um zu untersuchen, ob importierte Autos eine Bedrohung für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten darstellen. Die Umfrage wird in wenigen Wochen abgeschlossen sein. Im vergangenen Jahr leitete die US-Regierung eine ähnliche Untersuchung ein, die zu Einfuhrzöllen von 25% für Stahl und 10% für Aluminium führte.
Obwohl Kanada, die Europäische Union und Mexiko Gegenmaßnahmen ergriffen haben, nachdem die US-Regierung im März dieses Jahres damit begonnen hatte, Zölle auf importierten Stahl und Aluminium zu erheben, ist nicht klar, welche Maßnahmen die oben genannten Länder und Organisationen gegen Trumps Autotarif ergreifen werden, oder Es ist möglich, den Vereinigten Staaten gemeinsam bei der Welthandelsorganisation (WTO) Widerstand zu leisten.
Laut einem kanadischen und einem mexikanischen Beamten werden Vertreter verschiedener Länder am 31. Juli Ortszeit in Genf Gespräche führen, um sich gegenseitig ihre Meinungen und Vorschläge anzuhören. "Der Zweck dieses Treffens ist es, große Autohersteller zusammenzubringen, um die 232 Ermittlungen der US-Regierung in Bezug auf Automobile und Teile zu erörtern",
bestätigte das mexikanische Wirtschaftsministerium, dass der stellvertretende Wirtschaftsminister Juan Carlos Baker reisen wird Genf wird an dem Treffen zu verschiedenen Themen teilnehmen, einschließlich des Treffens mit dem WTO-Generaldirektor Roberto Azevedo. Kanadas Außenministerium lehnte eine Stellungnahme ab.
Laut der offiziellen WTO-Website wird Azevedo am 30. Juli mit dem stellvertretenden mexikanischen Wirtschaftsminister Baker und am 31. Juli mit dem stellvertretenden kanadischen Handelsminister Timothy Sargent und dem stellvertretenden japanischen Außenminister Kazuyuki Yamazaki zusammentreffen Der stellvertretende Minister sagte, das Treffen habe etwas mit Trumps Autotarifen zu tun.
Trump stimmte am 25. Juli Ortszeit zu, die Idee der Einführung von Einfuhrzöllen für Autos der Europäischen Union vorübergehend einzustellen, um die Handelshemmnisse der amerikanischen Exporte abzubauen und die Sorgen der Menschen über den Handelskrieg zu lindern. Die endgültige Entscheidung von Trump wird jedoch erst bekannt sein, wenn die nationale Sicherheitsuntersuchung in den nächsten Monaten abgeschlossen ist.
Obwohl ein vorübergehender Durchbruch bei den Handelsverhandlungen zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union den Automobilherstellern Hoffnung gegeben hat, markiert das geplante Treffen das Worst-Case-Szenario für große Autohersteller. Wenn der Autotarif von Trump endgültig eingeführt wird, wird dies schwerwiegende Auswirkungen auf Autohersteller wie Hyundai Motor aus Korea, Toyota aus Japan und BMW aus Deutschland sowie die globalen Fabriken von General Motors, Ford und Fiat Chrysler haben.
Beitragszeit: Jul-03-2020