Trump-administrationen er blevet hårdt kritiseret af bilproducenter, udenlandske regeringer og andre institutioner for at overveje at indføre en told på op til 25% på importerede biler. Kritikere advarer om, at taksten vil øge omkostningerne ved biler og have en alvorlig indvirkning på bilsalg og beskæftigelse i den globale bilindustri.
Ifølge kilden har adskillige større lande inden for bilproduktion for nylig diskuteret bekymring over Trumps biltaxe og kan muligvis træffe fælles reaktionsforanstaltninger på "232-undersøgelsen", der er gennemført af trumfregeringen. Undersøgelsen “232 was blev annonceret den 23. maj for at undersøge, om importerede biler udgør en trussel mod USA's nationale sikkerhed. Undersøgelsen afsluttes om et par uger. Sidste år indledte den amerikanske regering en lignende undersøgelse, hvilket resulterede i importafgifter på 25% på stål og 10% på aluminium.
Selvom Canada, EU og Mexico har truffet modforanstaltninger, efter at den amerikanske regering begyndte at indføre told på importeret stål og aluminium i marts i år, er det ikke klart, hvilke foranstaltninger ovennævnte lande og organisationer vil træffe mod Trumps biltold, eller det er muligt at modstå USA sammen i Verdenshandelsorganisationen (WTO).
Ifølge en canadisk embedsmand og en mexicansk embedsmand vil repræsentanter for forskellige lande føre samtaler i Genève den 31. juli lokal tid for at lytte til hinandens meninger og forslag. ”Formålet med dette møde er at samle større bilfabrikanter for at drøfte 232-undersøgelsen af den amerikanske regering om biler og dele,” sagde canadiske regeringsembedsmænd
Mexicos økonomiministerium bekræftede, at Juan Carlos Baker, viceminister for økonomi, vil rejse til Genève til at deltage i mødet om flere emner, herunder møde med WTO's generaldirektør Roberto Azevedo. Canadas udenrigsministerium nægtede at kommentere.
Ifølge det officielle WTO-websted mødes Azevedo med Mexicos viceminister for økonomi, Baker, den 30. juli og med Timothy Sargent, viceminister for handel i Canada og Kazuyuki Yamazaki, vicegenrigsminister i Japan, den 31. juli. Mexicos viceminister sagde, at mødet havde noget at gøre med Trumps autotariffer.
Trump aftalte den 25. juli lokal tid midlertidigt at hylde ideen om at indføre importafgifter på EU-biler for at reducere handelsbarrierer for amerikansk eksport og lette folks bekymringer for handelskrig. Imidlertid vil Trumps endelige beslutning ikke være kendt, før den nationale sikkerhedsundersøgelse er afsluttet i de næste par måneder.
Selvom et midlertidigt gennembrud i handelsforhandlingerne mellem USA og Den Europæiske Union har medført noget håb for bilproducenterne, markerer det planlagte møde det værste tilfælde for store bilproducenter. Hvis Trumps biltarif endelig implementeres, vil den have en alvorlig indvirkning på bilproducenter som Hyundai Motor i Korea, Toyota i Japan og BMW i Tyskland såvel som de globale fabrikker inden for generelle motorer, Ford og Fiat Chrysler.
Indlægstid: Jul-03-2020