L'administration Trump a été sévèrement critiquée par les constructeurs automobiles, les gouvernements étrangers et d'autres institutions pour avoir envisagé d'imposer un tarif allant jusqu'à 25% sur les voitures importées. Les critiques préviennent que le tarif augmentera le coût des voitures et aura un impact sérieux sur les ventes de voitures et l'emploi dans l'industrie automobile mondiale.
Selon la source, plusieurs grands pays fabricants d'automobiles ont récemment discuté des préoccupations concernant le tarif automobile de Trump et pourraient prendre des mesures de réponse conjointes à l '«enquête 232» mise en œuvre par le gouvernement Trump. L'enquête «232» a été annoncée le 23 mai pour déterminer si les voitures importées constituent une menace pour la sécurité nationale des États-Unis. L'enquête sera complétée dans quelques semaines. L'année dernière, le gouvernement américain a lancé une enquête similaire, aboutissant à des droits d'importation de 25% sur l'acier et de 10% sur l'aluminium.
Bien que le Canada, l'Union européenne et le Mexique aient pris des contre-mesures après que le gouvernement américain a commencé à imposer des droits de douane sur l'acier et l'aluminium importés en mars de cette année, on ne sait pas quelles mesures les pays et organisations ci-dessus prendront contre le tarif automobile de Trump, ou il est possible de résister ensemble aux États-Unis à l'Organisation mondiale du commerce (OMC).
Selon un responsable canadien et un responsable mexicain, des représentants de divers pays tiendront des pourparlers à Genève le 31 juillet, heure locale, pour écouter les opinions et les suggestions de chacun. «Le but de cette réunion est de réunir les principaux constructeurs automobiles pour discuter de l'enquête 232 du gouvernement américain sur les automobiles et les pièces», a déclaré des responsables du gouvernement canadien
Le ministère de l'Économie du Mexique a confirmé que Juan Carlos Baker, vice-ministre de l'Économie, se rendra à Genève pour assister à la réunion sur plusieurs sujets, y compris la réunion avec le directeur général de l'OMC, Roberto Azevedo. Le ministère des Affaires étrangères du Canada a refusé de commenter.
Selon le site Web officiel de l'OMC, Azevedo rencontrera le 30 juillet le sous-ministre mexicain de l'économie, Baker, et Timothy Sargent, sous-ministre du commerce du Canada, et Kazuyuki Yamazaki, vice-ministre des Affaires étrangères du Japon, le 31 juillet. Le vice-ministre a déclaré que la réunion avait quelque chose à voir avec les tarifs automobiles de Trump.
Trump a accepté le 25 juillet, heure locale, de suspendre temporairement l'idée d'imposer des droits d'importation sur les voitures de l'Union européenne, afin de réduire les barrières commerciales des exportations américaines et d'apaiser les inquiétudes des gens face à la guerre commerciale. Cependant, la décision finale de Trump ne sera connue que lorsque l'enquête de sécurité nationale sera terminée dans les prochains mois.
Bien qu'une percée temporaire dans les négociations commerciales entre les États-Unis et l'Union européenne ait apporté un peu d'espoir aux constructeurs automobiles, la réunion prévue marque le pire des scénarios pour les grands constructeurs automobiles. Si le tarif automobile de Trump est enfin mis en œuvre, cela aura un impact sérieux sur les constructeurs automobiles tels que Hyundai Motor de Corée, Toyota du Japon et BMW d'Allemagne, ainsi que les usines mondiales de General Motors, Ford et Fiat Chrysler.
Heure du Message: 03-juil.2020