Výrobci automobilů, zahraniční vlády a další instituce ostře kritizovali správu trumfů za to, že uvažují o zavedení cla až do výše 25% na dovážené automobily. Kritici varují, že clo zvýší cenu automobilů a bude mít vážný dopad na prodej automobilů a zaměstnanost v globálním automobilovém průmyslu.
Podle zdroje několik velkých zemí vyrábějících automobily v poslední době diskutuje o obavách z Trumpova automobilového cla a může učinit společná opatření na „232 vyšetřování“ prováděném trumpovou vládou. Vyšetřování „232“ bylo oznámeno 23. května, aby se prozkoumalo, zda dovážená auta představují hrozbu pro národní bezpečnost Spojených států. Průzkum bude dokončen za několik týdnů. Americká vláda v loňském roce zahájila podobné šetření, jehož výsledkem byla dovozní cla ve výši 25% na ocel a 10% na hliník.
Přestože Kanada, Evropská unie a Mexiko přijaly protiopatření poté, co americká vláda začala v březnu tohoto roku zavádět cla na dováženou ocel a hliník, není jasné, jaká opatření přijmou výše uvedené země a organizace proti Trumpově automobilové sazbě, nebo Spojeným státům je možné vzdorovat společně ve Světové obchodní organizaci (WTO).
Podle kanadského úředníka a mexického úředníka budou zástupci různých zemí 31. července místního času jednat v Ženevě, aby si navzájem vyslechli názory a návrhy. „Účelem tohoto setkání je shromáždit hlavní výrobce automobilů, aby diskutovali o 232 vyšetřování americké vlády ohledně automobilů a náhradních dílů,“ uvedli kanadští vládní úředníci
Mexické ministerstvo hospodářství potvrdilo, že Juan Carlos Baker, náměstek ministra hospodářství, odcestuje do Ženeva se zúčastní setkání o několika tématech, včetně setkání s generálním ředitelem WTO Robertem Azevedem. Kanadské ministerstvo zahraničí to odmítlo komentovat.
Podle oficiálních webových stránek WTO se Azevedo setká s mexickým náměstkem ministra hospodářství Bakerem 30. července as Timothy Sargentem, náměstkem ministra obchodu Kanady, a Kazuyuki Yamazaki, náměstkem ministra zahraničí Japonska 31. července. náměstek ministra uvedl, že schůzka měla něco společného s Trumpovými auto tarify.
Trump se 25. července místního času dohodl na dočasném odložení myšlenky uvalení dovozních cel na automobily Evropské unie, aby se snížily obchodní bariéry amerického vývozu a zmírnily obavy lidí z obchodní války. Trumpovo konečné rozhodnutí však nebude známo, dokud nebude v příštích několika měsících dokončeno vyšetřování národní bezpečnosti.
Přestože dočasný průlom v obchodních jednáních mezi Spojenými státy a Evropskou unií přinesl výrobcům automobilů určitou naději, plánované setkání je pro největší výrobce automobilů nejhorším scénářem. Pokud bude Trumpova autotarifa konečně zavedena, bude to mít vážný dopad na výrobce automobilů, jako jsou Hyundai Motor z Koreje, Toyota z Japonska a BMW z Německa, jakož i na globální továrny na všeobecné motory Ford a Fiat Chrysler.
Čas zveřejnění: července-03-2020