トランプ政権は、自動車メーカー、外国政府、その他の機関から、輸入車に最大25％の関税を課すことを検討しているとして厳しく批判されています。 批評家は、関税が自動車のコストを引き上げ、世界の自動車産業における自動車の販売と雇用に深刻な影響を与えるだろうと警告しています。
関係筋によると、最近、主要自動車メーカー数カ国がトランプ氏の自動車関税について懸念を表明しており、トランプ政権が実施する「232調査」に共同で対応する可能性がある。 「232」の調査は5月23日に発表され、輸入車が米国の国家安全保障に脅威をもたらすかどうかを調査しました。 調査は数週間で完了します。 昨年、米国政府は同様の調査を開始し、その結果、鋼に25％、アルミニウムに10％の輸入関税が課せられました。
米国政府が今年3月に輸入鋼とアルミニウムに関税を課し始めた後、カナダ、EU、メキシコは対策を講じていますが、上記の国と組織がトランプの自動車関税に対してどのような措置をとるかは明確ではありません。世界貿易機関（WTO）で一緒に米国に抵抗することは可能です。
カナダ当局者とメキシコ当局者によると、各国の代表が現地時間7月31日にジュネーブで会談し、お互いの意見や提案を聞く予定です。 「この会議の目的は、自動車と部品に関する米国政府の232調査について話し合うために主要な自動車メーカーを集めることです」とカナダの政府当局者
メキシコ経済省は、フアンカルロスベイカー経済副大臣がジュネーブは、WTO事務局長ロベルト・アゼベドとの会談を含む、いくつかのトピックに関する会議に出席する。 カナダの外務省はコメントを避けた。
WTOの公式ウェブサイトによると、アゼベドは7月30日にメキシコのベイカー経済副大臣、7月31日にカナダの貿易担当副大臣ティモシー・サージェント、そして日本の外務大臣である山崎和幸と会う予定です。メキシコの副大臣は、会議はトランプの自動車関税と関係があると言いました。
トランプ氏は現地時間の7月25日、EUの自動車に輸入関税を課すというアイデアを一時的に棚上げし、アメリカの輸出の貿易障壁を減らし、貿易戦争に対する人々の不安を和らげることで合意した。 しかし、トランプの最終決定は、次の数ヶ月で国家安全保障調査が完了するまで知らされません。
米国と欧州連合の間の貿易交渉における一時的な突破口は自動車メーカーにいくつかの希望をもたらしましたが、計画された会議は主要な自動車生産者にとって最悪のシナリオをマークします。 トランプ氏の自動車関税がついに導入されると、韓国の現代自動車、日本のトヨタ、ドイツのBMWなどの自動車メーカーや、ゼネラルモーターの世界的な工場であるフォードやフィアットクライスラーに深刻な影響を及ぼします。
投稿時間：2020年7月3日