L'amministrazione Trump è stata severamente criticata da case automobilistiche, governi stranieri e altre istituzioni per aver considerato l'imposizione di una tariffa fino al 25% sulle auto importate. I critici avvertono che la tariffa aumenterà il costo delle auto e avrà un grave impatto sulle vendite di auto e sull'occupazione nell'industria automobilistica globale.
Secondo la fonte, molti dei principali paesi produttori di auto hanno recentemente discusso le preoccupazioni sulla tariffa automobilistica di Trump e potrebbero adottare misure di risposta congiunte alla "indagine 232" attuata dal governo trionfo. L'inchiesta "232" è stata annunciata il 23 maggio per verificare se le auto importate rappresentassero una minaccia per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti. Il sondaggio sarà completato in poche settimane. L'anno scorso il governo degli Stati Uniti ha avviato un'indagine simile, che ha portato a dazi all'importazione del 25% sull'acciaio e del 10% sull'alluminio.
Sebbene il Canada, l'Unione Europea e il Messico abbiano adottato contromisure dopo che il governo degli Stati Uniti ha iniziato a imporre dazi sull'acciaio e l'alluminio importati nel marzo di quest'anno, non è chiaro quali misure i paesi e le organizzazioni di cui sopra prenderanno contro la tariffa automobilistica di Trump, o è possibile resistere agli Stati Uniti insieme all'Organizzazione mondiale del commercio (OMC).
Secondo un funzionario canadese e uno messicano, i rappresentanti di vari paesi terranno colloqui a Ginevra il 31 luglio, ora locale, per ascoltare le reciproche opinioni e suggerimenti. "Lo scopo di questo incontro è quello di riunire i principali produttori di automobili per discutere l'indagine 232 del governo degli Stati Uniti su automobili e componenti", hanno detto funzionari del governo canadese
Il Ministero dell'economia messicano ha confermato che Juan Carlos Baker, Vice Ministro dell'economia, si recherà in Ginevra a partecipare all'incontro su diversi argomenti, tra cui l'incontro con il direttore generale dell'OMC Roberto Azevedo. Il ministero degli Esteri canadese ha rifiutato di commentare.
Secondo il sito web ufficiale dell'OMC, Azevedo incontrerà il vice ministro dell'economia messicano Baker il 30 luglio e con Timothy Sargent, viceministro del commercio del Canada, e Kazuyuki Yamazaki, vice ministro degli esteri del Giappone, il 31 luglio. il vice ministro ha detto che l'incontro ha qualcosa a che fare con le tariffe automobilistiche di Trump.
Trump ha accettato il 25 luglio, ora locale, di accantonare temporaneamente l'idea di imporre dazi all'importazione sulle auto dell'Unione europea, in modo da ridurre le barriere commerciali delle esportazioni americane e alleviare le preoccupazioni delle persone sulla guerra commerciale. Tuttavia, la decisione finale di Trump non sarà nota fino a quando l'indagine sulla sicurezza nazionale non sarà completata nei prossimi mesi.
Sebbene una svolta temporanea nei negoziati commerciali tra gli Stati Uniti e l'Unione europea abbia portato qualche speranza alle case automobilistiche, l'incontro programmato segna lo scenario peggiore per i principali produttori di automobili. Se la tariffa automobilistica di Trump verrà finalmente implementata, avrà un grave impatto sui produttori di auto come Hyundai Motor della Corea, Toyota del Giappone e BMW della Germania, così come le fabbriche globali di motori generali, Ford e Fiat Chrysler.
Tempo post: luglio-03-2020