Επεξεργασία δομικών αρχών

Τύπος και δομή του μπεκ ψεκασμού

ένα. Σύμφωνα με τη δομή της θύρας ψεκασμού καυσίμου, μπορεί να χωριστεί σε τύπου πίντας και τύπου οπής.

σι. Σύμφωνα με την τιμή του πηνίου υψηλής αντίστασης (2 ～ 13 Ω), πηνίο χαμηλής αντίστασης.

ντο. Σύμφωνα με τη χρήση: MPI, SPI.

ρε. Ανάλογα με τη θέση καυσίμου: ανώτερος τύπος παροχής λαδιού, τύπος πλευρικής παροχής λαδιού

Διάγραμμα δομής του μπεκ ψεκασμού

Διαδικασία ψεκασμού καυσίμου

ένα. Ο εγχυτήρας λειτουργεί ως ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

σι. Όταν το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιείται, η βαλβίδα οπλισμού και βελόνας αναρροφάται, ο ψεκαστήρας καυσίμου ανοίγει και η βενζίνη εγχύεται στη θύρα εισαγωγής ή στον σωλήνα εισαγωγής μέσω της οπής του ακροφυσίου.

ντο. Όταν η ισχύς διακόπτεται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, ο οπλισμός και η βαλβίδα βελόνας κλείνουν την οπή έγχυσης κάτω από τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και ο εγχυτήρας καυσίμου σταματά την έγχυση καυσίμου.

ρε. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με ηλεκτρικό παλμό.

μι. Η ποσότητα έγχυσης καθορίζεται από το ηλεκτρικό πλάτος παλμού. Πλάτος παλμού = διάρκεια έγχυσης = ποσότητα ένεσης.

φά. Γενικά, η ανύψωση της βαλβίδας βελόνας είναι περίπου 0,1 mm, ενώ η διάρκεια της έγχυσης κυμαίνεται από 2 ~ 10 ms

ταξινόμηση

(1) Ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας τύπου βελόνας

Κατά την έγχυση καυσίμου, ο οπλισμός οδηγεί τη βαλβίδα βελόνας να ανέβει περίπου 0,1 mm από την επιφάνεια του καθίσματος και το καύσιμο εκτοξεύεται από την ακριβή απόσταση. Προκειμένου το καύσιμο να ψεκαστεί επαρκώς, ένα τμήμα της βελόνας του άξονα έγχυσης αλέστηκε στο μπροστινό άκρο της βαλβίδας βελόνας. Ο χρόνος αναρρόφησης και πτώσης του εγχυτήρα είναι περίπου 1 ~ 1,5ms.

(2) Ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας τύπου βαλβίδας μπάλας

Το βάρος της βελόνας της βαλβίδας είναι ελαφρύ, η προφόρτιση του ελατηρίου είναι μεγάλη, μπορεί να επιτύχει ένα ευρύτερο δυναμικό εύρος ροής. Η σφαιρική βαλβίδα έχει τη λειτουργία αυτόματου κεντραρίσματος και καλής στεγανοποίησης. Ταυτόχρονα, η σφαιρική βαλβίδα απλοποιεί τη δομή του μέτρου μέτρησης, η οποία συμβάλλει στη βελτίωση της ακρίβειας της έγχυσης καυσίμου.

(3) Ηλεκτρομαγνητικός εγχυτήρας τύπου βαλβίδας δίσκου

Ο συνδυασμός ελαφρού βάρους βαλβίδας και καθίσματος οπών με μαγνητικό βελτιστοποιημένο συγκρότημα εγχυτήρα όχι μόνο έχει μεγάλο δυναμικό εύρος ροής, αλλά έχει επίσης ισχυρή ικανότητα κατά της απόφραξης

(4) Κάτω ψεκαστήρας καυσίμου

Με τη λειτουργία τροφοδοσίας καυσίμου στο κάτω μέρος, το καύσιμο μπορεί να ρέει έξω από το άνω μέρος μέσω της κοιλότητας του εγχυτήρα γύρω από την περιοχή του καθίσματος της βαλβίδας, η οποία έχει ένα πολύ εμφανές αποτέλεσμα ψύξης στο δοσιμετρικό τμήμα του μπεκ ψεκασμού, ώστε να αποτρέψει αποτελεσματικά την παραγωγή αέρα αντοχή και βελτίωση της αξιοπιστίας της καυτής εκκίνησης του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, ο εγχυτήρας κάτω ψεκασμού μπορεί να εξοικονομήσει πολλαπλή καυσίμου και να μειώσει το κόστος