Edycja zasad strukturalnych

Rodzaj i budowa wtryskiwacza paliwa

za. Zgodnie ze strukturą portu wtrysku paliwa można go podzielić na typ czopowy i typ otworu.

b. Zgodnie z wartością cewki o wysokiej rezystancji (2 ～ 13 Ω), cewka o niskiej rezystancji.

do. W zależności od zastosowania: MPI, SPI.

re. W zależności od położenia paliwa: górny typ zasilania olejem, boczny typ zasilania olejem

Schemat budowy wtryskiwacza paliwa

Proces wtrysku paliwa

za. Wtryskiwacz działa jak zawór elektromagnetyczny.

b. Gdy cewka elektromagnesu jest zasilana, zwora i zawór iglicowy są zasysane, wtryskiwacz paliwa jest otwierany, a benzyna jest wtryskiwana do portu wlotowego lub rury wlotowej przez otwór dyszy.

do. Po odcięciu zasilania siła elektromagnetyczna zanika, zwora i zawór iglicowy zamykają otwór wtryskowy pod działaniem sprężyny powrotnej, a wtryskiwacz paliwa zatrzymuje wtrysk paliwa.

re. Włączanie i wyłączanie wtryskiwacza paliwa jest kontrolowane przez elektroniczną jednostkę sterującą z impulsem elektrycznym.

mi. Wielkość wtrysku jest określana przez szerokość impulsu elektrycznego. Szerokość impulsu = czas wtrysku = ilość wtrysku.

fa. Generalnie skok zaworu iglicowego wynosi około 0,1 mm, podczas gdy czas wtrysku mieści się w zakresie 2 ~ 10 ms

Klasyfikacja

(1) Wtryskiwacz elektromagnetyczny typu igłowego

Podczas wtrysku paliwa zwora napędza zawór iglicowy do podniesienia się o około 0,1 mm od powierzchni gniazda, a paliwo jest wyrzucane z precyzyjnego prześwitu. W celu dostatecznego rozpylenia paliwa wyszlifowano część iglicy wału wtryskowego na przednim końcu zaworu iglicowego. Czas zasysania i opadania wtryskiwacza wynosi około 1 ~ 1,5 ms.

(2) Wtryskiwacz elektromagnetyczny z zaworem kulowym

Waga iglicy zaworu kulowego jest niewielka, napięcie wstępne sprężyny jest duże, można uzyskać szerszy dynamiczny zakres przepływu. Zawór kulowy posiada funkcję automatycznego centrowania i dobrego uszczelnienia. Jednocześnie zawór kulowy upraszcza konstrukcję części dozującej, co pomaga poprawić dokładność wtrysku paliwa.

(3) Wtryskiwacz elektromagnetyczny z zaworem talerzowym

Połączenie lekkiej płyty zaworowej i gniazda otworu ze zoptymalizowanym magnetycznie zespołem wtryskiwacza zapewnia nie tylko duży dynamiczny zakres przepływu, ale także silną zdolność zapobiegania zatykaniu

(4) Dolny wtryskiwacz paliwa

W trybie dolnego zasilania paliwem paliwo może wypływać z górnej części przez wnękę wtryskiwacza wokół obszaru gniazda zaworu, co ma bardzo wyraźny efekt chłodzenia części dozującej wtryskiwacza, dzięki czemu może skutecznie zapobiegać wytwarzaniu powietrza odporność i poprawić niezawodność gorącego rozruchu samochodu.

Ponadto dolny wtryskiwacz może zaoszczędzić kolektor paliwowy i obniżyć koszty