Mantentze-lanen editorea

Erregai injektorea egiaztatu behar da eta doitu behin 700 ordu inguru funtzionatzen duenean. Irekitze presioa zehaztutako balioa baino 1MPa baino txikiagoa bada edo orratzaren balbularen buruan dagoen karbono gordailua larria bada, orratz balbula deskargatu eta diesel olio garbira sartu beharko litzateke. Karbono-gordailua egurrezko txirbilekin urratu behar da, eta injekzio-zuloa altzairuzko alanbre finez dragatu behar da. Instalatu ondoren, makina bereko zilindro bakoitzaren injekzio presio diferentziak 1MPa baino txikiagoa izan behar du.
Injektoreak zilindroan injektatutako gasolioa denboran guztiz erre dadin, erregulartasunez egiaztatu behar da olio ponparen erregai hornidura. Erregaia hornitzeko denbora goizegi bada, ibilgailuak zailtasunak izango ditu zilindroa martxan jartzeko eta jotzeko; erregai hornidura denbora berandu bada, ihesak ke beltza botako du, motorraren tenperatura altuegia izango da eta erregai kontsumoa handituko da.

Injektorearen orratz balbula akoplatzeko zatien pareko zehaztasuna oso altua da, eta injekzio zuloaren diametroa oso txikia da. Hori dela eta, zehaztutako gasolio marka zehazki hautatu behar da sasoiko aldaketaren arabera, bestela injektoreak ez du normal funtzionatuko.
Ez ezazu beste objektu gogor batzuekin talka egin edo lurrera erori erregai injektorearen orratz balbula garbitzean, ubeldurak ekiditeko. Injektorearen orratz balbula akoplamenduko piezak ordezkatzean, akoplamendu zati berriak diesel olio beroan busti beharko lirateke 80 at 10 s inguru, herdoilaren aurkako olioa guztiz desegiteko eta, ondoren, balbula gorputzeko orratz balbula diesel olio garbian egingo da. balbularen gorputzean atzera eta aurrera kulunkatu ondo garbitzeko. Horrela, injektorearen funtzionamenduan herdoilaren aurkako olioa disolbatzeagatik orratz balbula itsastean huts egitea ekidin daiteke.