メンテナンスエディター

燃料インジェクターは、約700時間作動したら、一度チェックして調整する必要があります。 開弁圧力が1MPaを超えて規定値より低い場合、またはニードルバルブのヘッドに付着したカーボンが深刻な場合は、ニードルバルブを取り外し、クリーンなディーゼルオイルに入れてください。 炭素堆積物は木材チップでこすり落とし、注入口は細い鋼線で浚渫する必要があります。 取り付け後、同じ機械の各シリンダーの射出圧力差は1MPa未満でなければなりません。
インジェクターによりシリンダー内に噴射されたディーゼル燃料が間に合うように完全に燃焼するためには、オイルポンプの燃料供給時間を定期的にチェックする必要があります。 燃料供給時間が早すぎる場合、車両はシリンダーの始動とノックに困難を伴います。 燃料供給時間が遅すぎると、排気が黒煙を出し、エンジン温度が高すぎ、燃料消費量が増加します。

インジェクターのニードルバルブカップリング部品のマッチング精度は非常に高く、噴射穴の径は非常に小さいです。 したがって、特定のブランドのクリーンディーゼルオイルは、季節の変化に応じて厳密に選択する必要があります。そうしないと、インジェクターが正常に動作しません。
燃料インジェクターのニードルバルブを掃除するとき、他の固いものに衝突したり、地面に落としたりしないでください。 インジェクターのニードルバルブカップリングパーツを交換するときは、新しいカップリングパーツを80℃の高温ディーゼルオイルに約10秒間浸して、防錆油を完全に溶解します。次に、バルブ本体のニードルバルブをきれいなディーゼルオイルに浸します。バルブ本体を前後に振って完全に清掃します。 このようにして、インジェクタの作動中に防錆油が溶解することによるニードル弁の固着の失敗を回避することができる。