Editor de întreținere

Injectorul de combustibil trebuie verificat și reglat o dată când funcționează timp de aproximativ 700 de ore. Dacă presiunea de deschidere este cu mai mult de 1MPa mai mică decât valoarea specificată sau dacă depozitul de carbon pe capul supapei cu ac este grav, supapa cu ac trebuie descărcată și introdusă în motorina curată. Depozitul de carbon trebuie îndepărtat cu așchii de lemn, iar orificiul de injecție trebuie să fie dragat cu sârmă de oțel fină. După instalare, diferența de presiune a injecției pentru fiecare cilindru al aceleiași mașini trebuie să fie mai mică de 1MPa.
Pentru a face ca motorina injectată în cilindru de către injector să poată arde complet în timp, timpul de alimentare cu combustibil al pompei de ulei trebuie verificat periodic. Dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea devreme, vehiculul va avea dificultăți la pornirea și lovirea cilindrului; dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea târziu, evacuarea va emite fum negru, temperatura motorului va fi prea mare și consumul de combustibil va crește.

Precizia potrivită a părților de cuplare a supapei cu ac ale injectorului este foarte mare, iar diametrul orificiului de injecție este foarte mic. Prin urmare, marca specificată de motorină curată trebuie selectată strict în funcție de schimbarea sezonieră, altfel injectorul nu va funcționa normal.
Nu vă ciocniți cu alte obiecte dure și nu cădeați la sol atunci când curățați supapa cu ac a injectorului de combustibil, pentru a evita vânătăile. Când înlocuiți părțile de cuplare ale supapei cu ac ale injectorului, noile părți ale cuplajului trebuie îmbibate în ulei diesel fierbinte la 80 ℃ timp de aproximativ 10 s pentru a dizolva complet uleiul antirugină, iar apoi supapa acului din corpul supapei în ulei diesel curat va să fie legănat înainte și înapoi în corpul supapei pentru a curăța bine. În acest fel, poate fi evitată lipirea supapei cu ac datorită dizolvării uleiului anti rugină în timpul funcționării injectorului.