في الوقت الحاضر ، فإن فوهة حقن الوقود المستخدمة في السيارات هي في الواقع صمام بسيط بملف لولبي. عندما يتم تنشيط ملف الملف اللولبي ، سيتم إنشاء قوة الشفط ، وسيتم شفط صمام الإبرة لفتح فتحة الحقن. سيتم إخراج الوقود بسرعة عالية من خلال الفجوة الحلقية بين إبرة العمود وفتحة الحقن في رأس صمام الإبرة ، مما يشكل ضبابًا ، مما يؤدي إلى الاحتراق الكامل. في الماضي ، كان يتم التحكم ميكانيكيًا في فوهة حقن الوقود المستخدمة في محرك الديزل ، وتعمل فوهة الديزل الميكانيكية من خلال التحكم في أجزاء التوصيل الدقيقة (صمام إبرة ، جسم صمام إبرة). تعتبر أجزاء التوصيل للفوهة واحدة من ثلاثة أجزاء اقتران دقيقة لمحرك الديزل التقليدي ، بما في ذلك المكبس ، وغطاء المكبس ، وصمام الإبرة ، وجسم صمام الإبرة ، وصمام مخرج الزيت ، ومقعد صمام مخرج الزيت. فوهة محرك البنزين هي جزء من نظام التحكم الإلكتروني لمحرك البنزين ، والذي يحل محل المكربن ​​لمحرك البنزين من نوع المكربن. تشمل الفوهات الرئيسية المستخدمة في السيارات فوهة الديزل ، وفوهة البنزين ، وفوهة الغاز الطبيعي ، وما إلى ذلك الآن يمكن لبعض الشركات المصنعة الأجنبية تصنيع فوهة خاصة للهيدروجين.
الأسباب الرئيسية لالتصاق فوهة حقن الوقود هي كما يلي:
1. زيت الديزل ليس نظيفًا وهناك شوائب في أنبوب الزيت عالي الضغط ، بحيث لا يتم إغلاق أجزاء اقتران صمام الإبرة بإحكام ، والغاز عالي الضغط في غرفة الاحتراق ينعكس ويحرق أجزاء اقتران صمام الإبرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأوساخ الموجودة على زنبرك تنظيم الضغط وغمازة الحاقن تتحرك إلى الجزء العلوي من الصمام الإبرة للحاقن من خلال غمازة الحاقن ، أو حبل القطن وسلك الرصاص المستخدمان لمنع تسرب الزيت من دخول الحاقن من خلال سوف يتسبب أنبوب الزيت عالي الضغط في توقف اقتران صمام الإبرة.
2. درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية ولا يتم تبريد حاقن الوقود جيدًا ، مما يتسبب في توقف اقتران صمام التوصيل. ومع ذلك ، فإن وقت إمداد الوقود المتأخر ، والتقشر المفرط أو انسداد قناة مياه التبريد ، وارتداء وجه نهاية المكره للمضخة والحمل الزائد على المدى الطويل للمحرك سوف يؤدي إلى زيادة سخونة المحرك.
3. تآكل صمام التسليم يجعل الوقود ينخفض ​​عندما يتوقف حاقن الوقود عن حقن الوقود ، مما يتسبب في حرق فحم الكوك وترسيب الكربون ، مما يؤدي إلى فشل عالق.
4. عند تركيب حاقن الوقود ، تتلف الحشية المفقودة أو الحشية ، مما يؤدي إلى تسرب الهواء ، مما يتسبب في أن تكون درجة الحرارة المحلية للحاقن مرتفعة للغاية وتعلق.
5. ضغط الحقن منخفض للغاية ، مما ينتج عنه توجيه عكسي للغاز عالي الضغط في غرفة الاحتراق.
6. أسباب تصنيع الأجزاء كما يلي: تتطابق فتحة تركيب الحاقن على رأس الأسطوانة مع الحاقن بإحكام شديد ، والتخليص بين جسم صمام الإبرة ورأس الأسطوانة صغير جدًا ، وآلة ثقب تثبيت الحاقن في رأس الاسطوانة عميق جدا.